V posledných týždňoch v mediálnom priestore tlie diskusia o emisných povolenkách ETS2. Ako začína byť v prípade Európskej únie zvykom, environmentálne orientovaný zámer môže byť ekonomickou strelou do kolena obyvateľov.

Systém obchodovania s emisiami známy pod skratkou ETS zavedený v roku 2005 znamená znižovanie emisií na trhovom princípe predajom emisných povoleniek energetickým zdrojom s výkonom nad 20 megawattov. Každá elektráreň nad limitom musí nakúpiť povolenky na každú vyprodukovanú tonu CO₂.

Ako upozorňuje Richard Sulík v príspevku pre denník Marker, ETS2 znamená uplatnenie rovnakého princípu na všetkých obyvateľov v Európskej únii. Od 1. januára 2027 by sa podľa navrhovanej podoby emisné povolenky stali povinnou súčasťou vykurovania domu či prevádzky auta.

Igor Koso v rozhovore pre Postoj uviedol, že ETS2 jednoznačne vedie k obmedzeniu kúrenia a jazdenia autami. Emisné povolenky podľa organizátora petície Stop ETS spôsobia zníženie životnej úrovne európskych domácností a ekonomická záťaž môže dosiahnuť 3-tisíc eur.

Zástancovia ETS2 hovoria o zanedbateľnom zvýšení výdavkov, vychádzajú však z nereálnej ceny 45 eur za tonu CO₂, pričom aktuálne trh ohodnocuje povolenky na 80 eur a napríklad agentúra Bloomberg stanovila odhad pre rok 2030 na úrovni 149 eur za tonu.

Niet divu, že s ďalším bremenom pre domácnosti nesúhlasí podľa ankety denníka Postoj celé politické spektrum Slovenska s výnimkou proeurópskeho PS. Ďalší politický vývoj ukáže, či Brusel považuje za prioritu blahobyt občanov alebo neefektívne ekologické nástroje.

• Martin Minka