Most na Sicíliu začína rozdeľovať Rím a Brusel

Projekt mosta cez Messinskú úžinu, ktorý by na dĺžke presahujúcej tri kilometre prepojil Sicíliu s pevninským Talianskom, chce vláda zrealizovať na základe zmluvy spred dvoch desaťročí napriek tomu, že cena vzrástla z 3,9 na 13,5 miliardy eur, pripomína Il Sole.

Naznačený postup kabinetu premiérky Georgie Meloniovej by založil spor medzi Rímom a Bruselom aj preto, že pôvodný kontrakt počítal so 60-percentnou finančnou účasťou dodávateľov, zatiaľ čo podľa nových podmienok má byť most postavený z verejných zdrojov.

Európska únia sa rovnako obáva, že na stavbe by zbohatli mafie Ndrangheta a Cosa Nostra, ktoré dokážu obísť previerky zmluv rozdrobením dodávateľských reťazcov. Začiatok stavby koncom roka 2026 a uvedenie do prevádzky v roku 2034 preto nateraz visia vo vzduchu.

Ferrari zaplatilo za elektrickú revolúciu akciami

Tradičná talianska automobilka stojaca za legendárnymi športovými autami sa nestretla s pochopením, keď začiatkom tohto týždňa predstavila prvý plne elektrický model Luce. Viac ako kritika fanúšikov môže firmu zabolieť skepsa investorov.

Ako píše CNBC, v utorok stratili akcie Ferrari obchodované na milánskej burze 8 percent hodnoty. V stredu sa podarilo automobilke získať späť 2 percentá, no investori jednoznačne vyjadrili názor na revolúciu v modelovom rade spoločnosti.

Napriek tomu analytici varujú pred predčasnými závermi. Napríklad model Purosangue predstavený v roku 2022 ako prvé SUV výrobcu sa stal jedným z najlepšie predávaných modelov.